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"El Escandalo de los Buques de Fernando VII" Topic


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©1994-2018 Bill Armintrout
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Tango0124 Jan 2018 11:57 a.m. PST

"Tras acabar la Guerra de la Independencia, el estado de la Marina Espaņola era absolutamente desastroso.Diez aņos de abandono, incuria y guerras habian dado al traste con lo que fue una potente Flota.Una causa fue la derrota en Trafalgar, mas por el efecto desmoralizador aque por el material,pero lo que dio la puntilla a poder naval Espaņol fue el abandono y la dejadez.Tras Trafalgar, la Armada cuenta aun con un importante numero de Navios, Fragatas y embarcaciones menores,pero los buques ni se mantienen y a las tripulaciones se les deben meses y meses de paga.

Durante la Guerra de la Independencia se abandono totalmente la construccion y el mantenimiento de buques y arsenales.Gran numero de buques estaban inservibles,y los fondos escaseaban para no variar.

Ante esta panorama y la urgencia de contar con una Flota minimamente operativa con motivo de las Guerras de emancipacion en los Territorios Americanos, en lugar de fomentar la construccion de nuevos buques y poner en actividad a los Arsenales y Astilleros , se opto por adquirir buques en el extranjero, habia prisa y esta suele estar reņida con la sensatez.

Era ministro de Marina Vazquez Figueroa,persona honesta y profesional honrado, cosa rarisima en un Gobierno de Fernando VII.En Diciembre de 1817 se promulgo un Programa Naval con el objetivo de contar con las siguentes Fuerzas:

-20 Navios
-30 Fragatas
-18 Corbetas
-26 Bergantines
-18 Goletas.

La Armada contaba por esas fechas con 17 Navios,10 Fragatas,11 Corbetas,22 Bergantines y 27 Goletas.La situacion era critica en lo que se refiere a unidades de cierto porte y potencia artillera, Navios y Fragatas.

Como primera medida, el Ministro Figueroa habia encargado la compra de algunios buques en Francia e Inglaterra , 4 corbetas, 4 Bergantines y 4 Goletas, al Ingeniero Naval Honorato Bouyon.Todo en el mayor de los secretos y bajo apariencia de navios mercantes,los buques se comprarian bajo la tapadera de la Real Compaņia de Filipinas.Los buques debian de estar en excelentes condiciones, ser rapidos y maniobreros y no salir muy caros.Es decir, buenos, bonitos y baratos….."
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Amicalement
Armand

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